交通信號(hào)燈在我們現(xiàn)實(shí)生活中是最?？匆?jiàn)的一種信號(hào)燈，其實(shí)對(duì)于教科通信號(hào)燈的制造廠家來(lái)說(shuō)，如果真的要進(jìn)行制造的話，那么在這其中將有各種不同的控制方法，我們?cè)谶M(jìn)行實(shí)際控制的時(shí)候，要看一下他們的控制方式。
　　定時(shí)控制
　　交通信號(hào)燈在進(jìn)行控制的時(shí)候，將有各種不同的控制方案，我們完全可以實(shí)現(xiàn)配套化的定時(shí)控制，也就是周期性的控制，一般來(lái)說(shuō)一天只用一個(gè)配置的方案，就是最簡(jiǎn)單的定時(shí)控制的方法，一天按照不同的時(shí)間段來(lái)采用各種不同的配置方案進(jìn)行全面的控制，在控制的過(guò)程當(dāng)中最基本的控制方式也就是單個(gè)的控制交叉模式，而且在進(jìn)行控制的時(shí)候還有很多不一樣的控制方案，這種是靜態(tài)的系統(tǒng)控制，也成為靜態(tài)面的控制。
　　感應(yīng)控制
　　在交通信號(hào)燈進(jìn)行控制的時(shí)候，這種感應(yīng)控制在交叉口上絕對(duì)算得上是最有特色的一種控制，也就是說(shuō)只要有車(chē)輛進(jìn)入到交叉口，他們就會(huì)進(jìn)行亮燈，交通信號(hào)燈在搭配方案的時(shí)候都是通過(guò)計(jì)算機(jī)或者是智能化的信號(hào)來(lái)進(jìn)行有效控制，可以跟隨著檢測(cè)器來(lái)檢測(cè)到車(chē)流信息，并且從而有效改變控制模式，在進(jìn)行控制的過(guò)程中，這種感應(yīng)控制的最大特點(diǎn)也就在于要進(jìn)行簡(jiǎn)單的單點(diǎn)控制，而且單點(diǎn)控制可以跟隨現(xiàn)有的檢測(cè)器的設(shè)置來(lái)進(jìn)行控制，可以有全感控制或者是半感控制。